Bus-Profi Forum

Hallo,
jetzt die Screens im Anhang.
Was mir jetzt beim anschließen und auslesen der Module aufgefallen ist, dass bei uns alles gepiept hat inkl. die für die Heizung im Schlatkasten gestzten Module.
mfg
Horst
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Hier noch eins
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Was ich so auf die schnelle gesehen habe:
Der Regler hat 19,0 als Sollwert und 25 als Istwert. Der Regler wirkt auf den Ausgang 1 im Modul 22, was da angeschlossen ist, ist so nicht zu erkennen.
Modul 23 sperrt mit der Taste B6 Los den Regler 1 im Modul 15, ob der Regler aktuell gesperrt ist kann ich nicht feststellen, was am Binäreingang 6 hängt auch nicht.

In folgenden Bereichen musst du weitersuchen:

• Ist Regler 1 gesperret, wenn ja warum?
• Ist Ausgang 1 (nicht Relais) am Modul 22 der richtige Ausgang für die Heizung?
• Geht das Ventil mechanisch zu=?

Viel Erfolg
Florian
Bevor ich mir die ganzen anderen "Knöpfchen" anschaue, versuch erst einmal obige Fragen zu klären.

Ich habe gesehen, das dir Grafiken nicht ganz zu sehen sind. Sollich noch einmal verkleinern?
mfg
Horst

Hallo Horst,
das ist nicht unbedingt notwendig, die Infos im verdeckten Teil sind gering, man kann sie auch immer noch anklicken und dann komplett anzeigen lassen.
Gruß
Florian
Die Prorgrammierung ist sonst verständlich, mit den Tasten wird der Sollwert auf einen absoluten Wert verschoben, ein Relais nachgeführt und dann der Relaisstatus über die LED Funktion angezeigt. Ich denke eben, dass entweder das falsche Ventil angesteuert wird oder das Ventil defekt ist.

Hallo Horst,

dass entweder das falsche Ventil angesteuert wird oder das Ventil defekt ist.

Würde ich so, auch auf den ersten Blick,vermuten.

Kannst du erkennen, ob die richtigen Ventile augesteuert werden ?
Sind es alle, die gleichen Ventile ? (Nicht das da ein Ventil bei ist, welches "andersrum" angesteuert wird, gibt es auch !)

Dann könntest du "von Hand "die Ventile mal regeln(schalten) und schauen, ob das richtige Ventil angesprochen wird.

gruss thomas

Moin Horst,
bitte mach doch mal ein Foto von einem der Antriebe.

... ich weiß ja nicht, was die anderen hier erwarten ...
Aber ich würde dann dazu raten mal bei Uwe anzurufen
Man sollte:
1. eine aktuelle Pro verwenden - die V2 ist da schon wirklich "Asbach". Liegt der Key vor?
2. online/vorort den Status kontrollieren. Es sieht nach einer "nicht so schlechten" Programmierung aus und "riecht" tatsächlich nach einem Hardwaredefekt. Das geht mit Unterstüzung aus der Ferne > anrufen

Dank deiner recht guten Profilangabe kann ich sehen: du liegst auch für mich noch im Bereich der Tagesreise, aber ein Kollege aus Hamburg wäre schon deutlich dichter dran.

Grüße, Uwe - dessen Glaskugel vermutet, das beim Hardwaretausch ein Fachmann vor Ort benötigt wird.

Uwe hat geschrieben:... ich weiß ja nicht, was die anderen hier erwarten ...

Ich sehe einen Fehler nicht unbedingt im LCN, lass doch auch einmal ein Teil vom Heizungsbauer kaputt gehen da sparst du dir die Reise
Gruß
Florian

Hallo Beleuchtfix,
dann wird mit sicherheit das Ventil defekt sein. Ich werde es mal von Hand schließen.
Dieses wurde gerade im letzten Jahr ausgetauscht.

Hallo Thoams,
dies kann ich heute mal testen, Ventile sollten alle gleich sein.

Moin Uwe,
mache ich heute Mittag einmal und stelle das Photo ein.
Eine aktuelle habe ich noch auf einen alten Rechner installiert, nur die CD ist weg, Key ist vorhanden, werden diesen heute mal unten aufstellen. und euch noch einmal zur Verfügung stellen. Wann würde ein Anruf von Vorteil sein?

mfg

Horst

Moin Horst,
du findest die aktuelle Version der Pro immer im Download auf lcn.de.
Beim Wechsel von V2 auf V3 musst du (wenn ich mich recht entsinne) den Key neu eingeben, daher meine Frage.

Wenn du Ventil/Antrieb schon selbst als defekte Hardware definieren kannst, haben wir den Fehler ...
Wenn da "noch mehr" ist, schauen wir gemeinsam (am Telefon).
Die "üblichen" Bus-Profi-Arbeitszeiten sind abends und am Wochenende (da wird bei mir öfter mal besetzt sein)
Man muss sich nur trauen meine Nummer in die Wahlwiederholung zu tippen

Grüße, Uwe