Bus-Profi Forum

Kann das Problem nicht auch am Taktgeber liegen, und gar nicht an dem IV???

Gruß Philipp

Moin Jörg,
hast du mal versucht mit einem Durchgangsprüfer (oder Multimeter) direkt am Kontakt zu messen. Wenn es wirklich nur 8 Impulse sind, kannst du das auch mit herkömmlicher Messtechnik erfassen.

2 IV sind nicht notwendig ... stur nach Waschzettel ... Schirm auflegen (Störeinstrahlungen vermeiden), als letzten Schritt den Kondensator (habe ich noch nie benötigt).

Aber ich würde auch erst den Geber verdächtigen ;-)

Gruß, Uwe

Alles im grünen Bereich.

Als ich den Geber prüfen wollte, ist mir schon vor dem losschrauben die Litze entgegen gekommen. Also war es eher ein Wackelkontakt als ein Impulsgeber.

Der Geber ist ein einfacher Reedkontakt den man schalten hört, wenn man einen Magneten vorbei streift.

Grüße,
Jörg