Bus-Profi Forum

Hallo!
Ich hätte eine Frage zur Rolladensteuerung:
Jeder kennt bestimmt vom Auto die schließ- und öffneautomatik am Fahrerfenster. So ähnlich wollte ich das mit dem Rolladen realisieren. Wenn man den Ab-Taster kurz drückt fährt der Rolladen ganz runter und wenn man den Auf-Taster kurz drückt fährt der Rolladen ganz auf. Nun zu dem schwierigen Teil:
Ich hätte gerne eine Funktion, das der Rolladen während dieser automatischen fahrt
durch einen kurzen druck auf den jeweiligen Taster (der den komplimentären) gestoppt werden kann. Hat jemand eine Idee?

soll natürlich ODER den komplimentären heißen!

Also ich versuche erst mal deine Wunschfunktion zu verstehen, weil das auch in jedem Auto nicht gleich ist:

2 Taster, einen wir sie A1 (auf) und A2 (zu)

A1 Kurz: auf (wenn vorher Stillstand)
A1 Kurz: stopp (wenn Motor 1 oder Motor 2 eingeschaltet war)
A1 Lang: auf
A1 Los: stopp
A2 Kurz: zu (wenn vorher Stillstand)
A2 Kurz: stopp (wenn Motor 1 oder Motor 2 eingeschaltet war)
A2 Lang: zu
A2 Los: stopp

So ok? Willst du mit den Rolladenbefehl der Triacs steuern oder mit Relais am SH/+/HU?
Man könnte den auf/zu Befehl z.B. über zu sperrende sende Taste xn senden.
Diese Sperre könnte man z.B. über die Statussignale Tabelle C setzen und auch wieder aufheben...

Damit würde jede kurz Betätigung einen stopp Befehl senden und der auf/zu Befehl nur bei ausgeschalteten Motoren abgesand.

Momentan fallen mir nur _noch_ kompliziertere Lösungen ein...

BTW: Da kannst du eigentlich auch gleich die Einknopfbedienung nehmen.

Thomas

Hallo zusammen,
wieso so kompliziert? Falls ein UPP den Rolladen steuert, ist folgendes ganz schön:

Taste A1
kurz: Ausgang 1: Ein/Aus-Taster, Rampe 0
lang: Motor/Rolladen HOCH
los : Motor/Rolladen STOP / alle AUS

Taste A2
kurz: Ausgang 2: Ein/Aus-Taster, Rampe 0
lang: Motor/Rolladen RUNTER
los : Motor/Rolladen STOP / alle AUS

Damit kann mit einem "KURZ"-Drücken der Rolladen ganz hoch/runter gefahren werden, nochmals "KURZ" lässt ihn an der akt. Position stoppen, mit "LANG" kann positioniert werden bis zum "LOS". Darauf achten, dass Ausgang 1 und 2 richtig angeschlossen sind (Ausgang 1 wirklich "hoch") und UPP als "MOTORSCHALTER" definiert ist.

Viele Grüße und einen GUTEN RUTSCH!
Dogi

Hallo Dogi,
kann es sein das bei deiner Version beide Ausgänge gleichzeitig Strom bekommen?
Taste A1 Ein und Taste A2 Ein

Detlef:-o

Sorry Dogi,
habe den "Motorschalter" übersehen.