Bus-Profi Forum

Mein Verständnisproblem wäre beim Taster schon die "langdrück-Erkennung" - es gibt ja keinen Dauerkontakt vom EnOcean-Taster. Von daher ist kurz-lang-los für mich überhaupt nicht selbstverständlich ... das ist schon "Perfektion" bei der Umsetzung

Die Umsetzung von binären "Dauerkontakten" wird sicherlich folgen - hier scheint es ja doch Unterschiede bei den Funksignalen zu geben, die eben entsprechend ausgewertet werden müssen.

Es wird sicherlich die Möglichkeit einer Bemusterung geben (wenn denn mal die Teile inkl. Waschzettel verfügbar sind). Es steht also für mich auch praktischen Übungen bei irgendwelchen Treffen nichts im Wege.

Ich werde mir aber wohl auch ein TU4C für praktische Übungen besorgen ...

Grüße, Uwe - dem praktische Erfahrungen lieber sind als theoretische Vermutungen

[zitat]Original von Nolte
Hallo Florian,

Ich hab mir gerade deine Bilder von der L&B angesehen.

Das letzte Bild auf Seite 2 (PICT7837.JPG) weckt da sehr mein Interesse. Hast du dazu mehr Infos für mich, welcher Hersteller usw.????

Vielen Dank

Gruß NOLTE[/zitat]
Ich habe noch mal geschaut ...


Prospekt dazu ist hier
Weitere Details auch hier > klick

Grüße, Uwe - dessen Postbote derzeit täglich neue Kataloge ranschleppt

Moin Moin,
Neugierige werden mir jetzt eine Mail oder PM schicken. Ich habe eine aktuelle LCN-Preisliste mit den neuen Modulen.
Bis auf das KT8B ist alles lieferbar, allerdings können die noch aktuellen Module noch nicht die für die Stellantriebe beworbene Pulsweitensteuerung.
Mit neuer Firmware wird dann auch das KT8B verfügbar sein.

Bei Modulkäufen würde ich deshalb aktuell noch ca. 14 Tage abwarten

Grüße, Uwe

Ich schätze mal, dass es erst weiter geht, wenn eine neue Pro zur Verfügung steht. Zur Pulsweitenmodulation wird bestimmt ein weiteres Häkchen bei den Einstellungen gebraucht. Vorher würde ich auch kein neue Modul erstehen.

Gruß
Florian