Bus-Profi Forum

Hallo,

hier ist an verschiedenen Stellen über die LS mit Hilfskontakt gesprochen worden.

Oft sind die dann aber 2TE breit, bis auf die MKS von Hager, die wir hier irgendwie nur schwerstens besorgen können. Und dann sind da noch die ABB LS, denen man einen Hilfskontakt dranpappen kann.

Aber wie sieht es denn mit LS mit Null-Trennung aus? Also z.B. sowas wie der Siemens 5sy6016. An den N-Kontakt hänge ich D, und das sollte es doch sein. Spricht was dagegen (VDE, DIN, TAB, ABC, DEF, ...) mit denen L und D gleichzeitig zu trennen?

Cheers!
-Ruppert

Von der Firma ABB gibt es einen genialen Hilfskontakt der unten an den Automaten geklickt wird.
Somit werden 0 TE verbraucht.

Siehe:
https://www.conrad.de/de/integrierter-h ... 19713.html

Gibt es in den Varianten Öffner oder Schließer.

Moin zusammen.

Ich habe mich damals auf Doepke eingeschossen, weil die eine Ausgelöst Stellung haben. Das heisst der Hebel steht gerade nach vorne. Das gibt es sicher noch wo anders, aber ich fand die gut.
Da gibt es passend die DHI4 Hilfsschalter mit 1Ö 1S. Dieser Anbau brauch nur 0.5 TE extra. Ausserdem kann ich da noch einen Schalterfall Alarm nutzen.
Ähnliche Schalter gibt es auch für die RCDs. Die Meldung kann auch sehr nützlich sein (natürlich nicht nutzbar für die Datenader).
Das klärt zwar nicht die Frage nach der Nutzung des N Pfades aber es ist eine Möglichkeit.

Siebo
Der sich jetzt aufs Viertelfinale freut.