Bus-Profi Forum

Waschzettel online http://www.lcn.de/produkte/install-lcn-bt4h.pdf

Hello Uweh,
Chic times an offer please: lol

Mir doch bitte auch...

Ohh, sorry

Hallo Uweh,
Schick mal bitte ein Angebot

Ist es den günstiger als ein TU4H oder wird es teuer sein?

Was erwartest du?
Es wird teurer.
... und zwar deutlich bei B und T

Moin Moin

Das klingt nach Umsatz an neuen Modulen. Die Altanlagen Besitzer werden dann wohl eine lange Nase machen oder?

Siebo

Das war klar.
Aber auch noch deutlich, das ist schlecht.

Im Vergleich zu den intelligenten Modulen sind die Dinger in einer Anlage eigentlich schon "Kleinvieh".
Trotzdem müssen auch wir unsere Planungen umstellen, was aber sicherlich bei einer gesamten Neuanlage nicht die Kommastelle verschiebt.

Ärgerlich wird das erst bei Austausch/Erweiterung in Altanlagen (ab nächstes Jahr). Dann muss auch das intelligente Modul (meist) mit gewechselt werden. Und damit ist dann vor dem Komma sicher eine Ziffer mehr notwendig als bisher.

Ich würde dann eher die Vorteile der technischen Möglichkeiten sehen (der I-Port ist verlängerbar) und die sind schon klar den Preis wert.

Grüße, Uwe

Moin.

Habe jetzt einen Preis gesagt bekommen (nochnicht offizell) aber wenn das stimmt, dann ist der BT4H nur geringfügig teurer. Wenn man die Vorteile bedenkt, welche Uwe auch schon gesagt hat, dann ist der Preis gerechtfertigt.

mfg Carsten

PS : Für "Altanlagen/Module" soll der B8H weiterhin lieferbar bleiben ... wurde mir zumindest so gesagt.

"Altanlagen/Module" soll der B8H weiterhin lieferbar bleiben

Naja, wenn ich ne Altanlage erweitere, dann muss ich mit Kosten rechnen, so sehe ich das. Und wenn das B8H defekt ist, kann man sich ja auf den guten Reparaturaustausch von Issendorff verlassen

Das Spielchen gilt auch schon für das alte DI12 - und die bekommt man dann auch schon mal mit "Reparatur nicht möglich / lohnt nicht" zurück.

Grüße, Uwe - der bei Reparaturen am liebsten Ersatzteile aus dem Kofferraum verarbeitet