Bus-Profi Forum

Hallo zusammen,

ich habe ein fabrikneues GT4 verbaut - und sobald das Display an ist, "fiept" es (ein hoher, ziemlich fieser Ton). Könnte natürlich ein Montagsteil sein. Vor einer Reklamation aber eine Frage an die Erfahrenen: die "Stromeinspeisung" (sprich das Netzteil) ist in der UV. Die Versorgungsspannung geht dann auf zwei Adern eines CAT7-Kabels (also nicht gerade dicker Querschnitt...) ca. 7m bis zum GT4 - zusammen mit den 4 Adern I-Bus.

Könnte das Fiepen mit einer eventuell etwas abgefallenen Versorgungspannung zu tun haben? Andere Ideen?

Danke Euch & Grüße,
Jürgen

Hallo Jürgen,
in meinem Büro sitzen (mit dem Vorführkoffer) 2 GTxD. Da "fiept" nichts (außer meinem Tinnitus ).

Die NU5-Versorgung über das CAT darf kein Problem sein - 7m ist auch nicht wirklich weit weg (da fällt nicht viel bei ab).

Ich würde jetzt die Hotline anrufen - wenn man denen das Fiepen auch am Telefon übertragen kann ...
Die Kollegen sollten ihre Geräte (und deren mögliche "Macken") eigentlich kennen.

Grüße, Uwe - dem das (normale) piepsen beim auslesen schon ziemlich auf den Senkel geht

Grüße, Uwe - dem das (normale) piepsen beim auslesen schon ziemlich auf den Senkel geht

Das gibt einen "gefällt mir" button

Das "normale " piepsen hat auf jeden Fall keinen WAF, vor allem nicht, wenn mir mitten in der Nacht noch etwas einfällt und W schon schläft

die "Stromeinspeisung" (sprich das Netzteil) ist in der UV. Die Versorgungsspannung geht dann auf zwei Adern eines CAT7-Kabels (also nicht gerade dicker Querschnitt...) ca. 7m bis zum GT4 - zusammen mit den 4 Adern I-Bus.

Stromversorgung MUSS am GT sitzen, da der Spannungsfall eine Fehlermeldung verursacht und das mit einem Fiepen quittiert wird. Und zwar jedes Mal...

mfg Carsten

So, nach Rücksprache mit der Issendorff-Hotline eine Rückmeldung ans Forum (für gegebenenfalls andere Leidgeplagte): das GT4D fiept tatsächlich. Das Problem ist bekannt und lässt sich durch das Durchtrennen einer Leiterbahn auf dem LCN-TED lösen. Angeblich keine Funktionsänderung oder gar -Einschränkung, nur den Vorteil des Entfalls des Fiepens. Warum man die Leiterbahn dann überhaupt erst macht...?

Muss ich also nachher mal etwas kratzen und dann herrscht hoffentlich Ruhe.

Das Problem ist bekannt und lässt sich durch das Durchtrennen einer Leiterbahn auf dem LCN-TED lösen.

Mach bitte ein Bild davon, Jürgen. Damit man sehen kann, welche Leiterbahn das ist.

gruss thomas

Was macht ein Bauherr der des Kratzens nicht mächtig ist?
Er zitiert seinen Elektriker zum Kratzen vor Ort ... Anfahrtkosten etc. ... Gewährleistung ...

Das Problem ist bekannt

... mir auch.

Bitte ein Bild, Jürgen. DIESES Problem kannte ich bislang nicht. Womöglich ist mein Tinnitus ja "abkratzbar" ...

Grüße, Uwe

So, Erfolgsmeldung: knapp 10 min Arbeit (Display ab, LCN-TED raus, Platinchen vorsichtig raushebeln, ein spitzer Schraubendreher, ...) und weg ist das Fiepen.
[img]1[/img]
Photo anbei (da ich gerade keine Kamera zur Hand hatte, anbei das Photo, das mir der LCN-Hotliner zugemailt hat - ich hoffe, er verzeiht es mir im Sinn der Aufklärung anderer...)

Grüße,
Jürgen - jetzt ohne "LCN-Tinnitus" ;-)
[edit]Bild sichtbar gemacht[/edit]

Und das Ergebnis ist das das GT4D Nicht mehr piept? Auch nicht mehr beim auslesen mit der Pro? Ein Traum würde wahr werden.

Siebo

Ne, Siebo, vorsicht: bei mir "fiepte" das Display immer, sobald die Hintergrundbeleuchtung an war. Nenne wir es mal Dauerton. Uwe hat das ja ganz gut mit "Tinnitus" umschrieben

Das "Programmier-Piepen" ist damit nicht weg.

Ciao, Jürgen - bevor jetzt jeder an seinen Leiterplatten kratzt...