somfy Motor und BS4

[Uwe]

Moin Andi - warum immer ich? Mach doch selbst ...

Die sehr sanftanlaufenden neuen elektronischen (nicht deine, Martin!) Somfy-Motoren sind ein Problem für die BS4. Es geht nicht ...

Wir positionieren z.B. bei Tom (Homer) solche Motoren bereits erfolgreich mit der LinHK (und einem zusätzlichen virtuellen Modul) - und es geht doch ...

Man muss da ein paar Abstriche bei der Genauigkeit machen - es geht eben nicht mehr 'zentimetergenau' wenn der Moror in mittiger Stellung ein paar Mal "sanft" hin- und hergelaufen ist. Der 'Zeittakt' der FritzBox ist ebenfalls lange nicht so genau wie eine stromgeführte Erkennung.
Wer damit leben kann, darf Somfy-Motoren gerne mit LinHK und VMs positionieren.

Grüße, Uwe - der seine Leinwand mit einem Schellenberg-Antrieb aus dem Baumarkt betreibt

[thebody]

Hab ich mal bei Somfy nachgefragt.
Das Problem bei den Kassetten Markiesen ist das der Motor dann abschaltet wenn die Markiese einfahrt (eingefahren ist) der Motor erkennt dann den hohen Wiederstand da ja die Endlage erreicht ist schaltet ab und dann kann eben noch ein minimaler Strom fließen.
Motoren mit mechanischer Endlagenabschaltung sind hier nicht zu empfehlen da es dann schwierig wird die obere Endlage genau einzustellen das der Motor Stoppt wenn die Markiese in der "Kassette" voll eingefahren ist.
Muß ich doch den Uwe beauftragen
Uwe hast du nicht gewusst das du mein Persönlicher LCN betreuender Programmierer bist und deswegen darfst nur du programmieren selber Schuld wenn du dich so gut auskennst... :thumbup:

auf Bald Andi

[Beleuchtfix]

Es gab hier mal einen Beitrag, da hatte der Kollege einen Shunt-Widerstand parallel zum BS4 geschaltet (ich glaube, es war eine einfache 1.5mm Ader) und damit die Ansprechempfindlichkeit des BS4 deutlich reduziert. Ich glaube, dass sich damit die "Restströme" erkennen ließen.

Viel Erfolg
Florian

[Uwe]

Das habe ich bei Tom natürlich probiert, Florian (den Trick kannte ich).
Leider eliminiert es nicht die Restströme der neuen Somfy-Motoren (bei alten ging das).
Das ist definitiv ein Problem der Technik in den Motoren, nicht im LCN.

Vorsicht, Andi - ich gebe meine Kenntnisse gern weiter, hinterher positionierst du auch die Kaffeetassen neu

Grüße, Uwe - der "selbst schuld" auch schon kannte